Κωδικός: CU0007
- Ferdinant Porsche σχεδίασε το 1934-36 τα πρωτότυπα Volkswagen (αυτοκίνητο του λαού), σύμφωνα με την επιθυμία του Ναζιστικού Κόμματος, με αποτέλεσμα το 1937 να κατασκευαστεί από την DAIMLER –BENZ μια σειρά 30 πιλοτικών αυτοκινήτων. Μια ομάδα ερευνητών από την πλευρά των Συμμάχων και ο Henry Ford II αποφάνθηκαν ότι το VW (με το παρατσούκλι KAUAFER «ΣΚΑΘΑΡΙ») δεν θα είχε εμπορικό μέλλον, αλλά παρ’ όλα αυτά, έγινε το πιο επιτυχημένο αυτοκίνητο στην αυτοκινητιστική ιστορία, ξεπερνώντας ακόμη και υο “MODEL T” της FORD.
- Στην πολιτική του έκδοση το σκαθάρι διέπρεψε από το 1964 μέχρι σήμερα, δεδομένου ότι παράχθηκε σε περισσότερα από 34.000.000 τεμάχια σε 12 διαφορετικές εκδόσεις. Τα μηχανικά του μέρη χρησιμοποιήθηκαν από πολλούς κατασκευαστές που παρήγαγαν άλλα αυτοκίνητα διαφορετικής σχεδίασης. Τέλος στην Αμερική ο αερόψυκτος επίπεδος κινητήρας του Beetle χρησιμοποιήθηκε σε ελαφρά μονοθέσια ελικόπτερα. Έναν τέτοιο κινητήρα μπορείτε να δείτε στο Μουσείο σε πλήρη λειτουργία, χωρίς όμως την Έλικα.
- Το σκαθάρι κυκλοφόρησε με κινητήρες των 1200cc, 1300cc, 1500cc,1600cc,1800cc,2000cc,2200cc και 2400cc με μέγιστη ιπποδύναμη εώς 300hp πάντοτε αερόψυκτοι, 4κύλινδροι με τροφοδοσία διπλών καρμπιρατέρ αλλά ή /και ψεκασμού. Σήμερα ο κινητήρας συνεχίζεται να παράγεται με την καταλυτική τεχνολογία στην Βραζιλία.
- Το παρόν αυτοκίνητο έχει υποστεί δομικές μετατροπές στην παρούσα μοναδική έκδοση από το Τεχνικό Τμήμα του Μουσείου και αποτελεί μοναδικό πρωτότυπο που δεν υπάρχει σε άλλη συλλογή στον κόσμο ξεπερνώντας τις ποιοτικές τεχνικές προδιαγραφές του κατασκευαστή (VW) και η μετατροπή αποτελεί το πρώτο pick-up, φορτηγάκι VW Beetle στο κόσμο με πολυτελή υλικά όπως η καρότσα φόρτωσης από ξύλο μαόνι.